海特十年发展历程
    从中国第一家民营航空维修企业，到目前我国现代飞机机载设备维修规模最大，用户覆盖面最广，维修设备量最大，维修项目最多的航空维修企业集团。短短十年，海特走过了一条不平凡的道路。
腾飞篇

重组后的海特集团在以总经理李再春为首的公司领导层的带领下严格按照《公司法》建立起科学、完整的现代企业制度，真正实现了优良资产的重组，改制后的海特集团汇集了海特、四川奥特、湖南湘特、湖北湘特、太原沙飞特等12家分子公司，从而使集团的维修网络更发达，维修能力更强。

在此基础上，海特集团提出了“以航修业为主，同心多元”的发展战略，始终把航空维修作为集团的主业，在航空电子和机械设备的维修上不断推陈出新，并在包括航空为在内的航空设备校验、维修、翻新、电子信息技术及软件开发，航空电子设备研制方面不断有新的突破，走上了科、工、贸结合的发展道路。

同时，以李总为首的集团领导层加大了集团的战略化调控手段，全面推行矩阵管理模式，将集团的信息资源、人力资源、器材集约管理，用集团大矩阵规范分公司小矩阵，最终实现海特集团管理、技术、质量的高度统一，最大限度地开拓企业发展空间，形成良性循环。

今日呈现在世人面前的海特是一个健康、规范的现代企业。

在生产制度建设上，向国际标准看齐，自己给自己加压，逐步上台阶，目前已制订、完善规章制度近百份，还将继续补充制订新的规章制度。每项制度在执行前均经过充分地讨论和组织全体员工学习，以保证能顺利贯彻执行。使管理工作规范化、法治化。公司每年均按CCAR-145和ISO9002标准的要求进行内部质量审核，通过不断地发现问题 -- 纠正整改 -- 完善提高，形成管理的闭环，使公司的各项管理工作得到持续改进。以预防为主，广泛开展各种形式的查隐患，找差错活动，使影响生产质量的不利因素及早整改。

公司领导坚持“以人为本”，重视人的素质，不断加强维修人员、检验员及全体员工质量意识方面的教育，使大家懂得所做的工作责任重大。加强维修人员航修技能培训，学习美国、法国等国家先进经验。坚持自检、互检、专检三级检验，各居其位，各负其责。坚持每月召开质量分析会和检验员的碰头会，对质量问题及时发现、及时解决。

同时，海特人善于总结自己，并吸取他人之长，在长期的维修实践中，总结出如“五因素”理论、“二十字”方针等一系列的航修经验，在航修业界造成了很大的影响。

企业的竞争最终是人才的竞争，要确保维修工作的高质量和服务的高水准，就必须从人员的思想素质和业务素质入手，严格把住进人关，引进具有奉献精神和专业技术过硬的人才。几年来公司先后引进专家多名、硕士研究生数名充实质量、技术管理队伍和维修队伍，维修人员全部具有大专以上学历。公司领导非常注重人员的业务进修和培训工作，先后派出24人接受美国等国外公司培训，还多次邀请国外专家来公司讲课。公司本着培训和引进相结合的方法，建立起一支质量意识强、技术过硬、敬业爱岗的管理和维修队伍。

公司根据技术、业务的发展，每年都更新引进设备。除购买专用设备外，公司还自行研制了数百套其它测试设备。以上这些设备的投入保证了产品的维修质量和维修周期。公司对在用设备建立有完善的管理制度，通用仪表定期校验，自制设备严格按研制程序进行论证、试用、评审鉴定，合格后方投入使用。在用设备都在计量有效期内，完全处于监控之中，在最大程度上保证了海特的航修能力。

    海特已拥有畅通的资料来源渠道，已和相关航空公司签订了资料支援协议，并定期对资料进行有效性确认。对所用测试方法有差异的维修件，另编有维修工艺,经适航部门批准后作维修补充技术标准使用。资料的更改、更新严格按文件资料管理程序进行，确保资料的完整性、有效性和符合性。

公司经多年经营，已建立了稳定的器材供货网络，渠道畅通，质量可靠，器材均来自原CMM手册推荐厂，并对厂家的供货质量定期评审。

海特以高新科技与严格质控为基础而建立的全国性航修服务网络也成为了海特管理体系上必不可少的重要环节。

海特除在全国各地拥有众多分（子）公司外，还积极帮助航空公司增强维修能力、降低维修成本、完善自身的维修服务网络建设。在维修器材上形成器材网络，保证维修质量和进度，建立客户动态资料库、全国维修资料库和实时报表。通过这些构建全国性维修网络，用户可将待修件送到海特遍布全国的维修分（子）公司或维修工作站，以缩短维修周期、保证航班正常运营，实行维修回访和定期质量访问，解除用户后顾之忧。所有器材需详细记录在案，确保今后查找资料的真实性，可靠性和可追溯性。到目前为止，海特已安全修理机载设备数万件，服务于国内各条航线，并为客户提供24小时全天候服务，尽量缩短维修周期为航线服务，保证航班的正常运营。