我为海特做贡献

                                                      演讲者：田云春

台下坐着我们海特集团的重量级人物，我实在不好意

思说自己为公司做出过什么贡献，相反我倒觉得是海

特集团给我个人做出了难以抹灭的贡献。

关于今天的主题，我准备从以下几个方面来完成我的

演讲。

 一、为什么要做贡献

我 99 年大学毕业进入海特集团，经济上一无所有，能力上一贫如洗，闹脾气耍性子，可是海特容忍了我，接纳了我，教会我如何做人，如何做事。04 年公司上市了，天上掉陷儿饼了，砸到我的头了。现在，我住上楼房了，开上汽车了，出门也敢打的了，

没事也能旅游了，真心的感谢海特集团，感谢在座的各位领导，感谢海特的每一位同事， 

是你们的辛苦付出让我收获了今天的一切。海特给予我的东西真的很多很多，没有理由 

不想为之做点贡献。

在这十几年的时间里，我虽然默默无闻，没有什么标志性地立功事件，但是我认认

真真的在工作，而且我相信海特以及海特的各位领导对于我个人的工作和某些能力是予

以肯定和承认的。因此，把青春和热血献给海特，必须的。 

二、对贡献的认识 

基于以上我个人跟海特集团的渊源，下面我想谈谈我个人对于贡献的认识。我认为

贡献应该包含四层：感恩，信任，责任，贡献，而这四层意思之间是有逻辑关系的，因 

为感恩，所以信任，因为信任，所以敢承担责任，因为职责在身，所以努力工作，贡献

也就水到渠成了。

首先，我来说一说感恩。 

1、感恩是一种处事哲学，是生活中的大智慧，可以洗涤世俗尘埃。学会感恩，就

学会了一种处事哲学。心怀感恩的人，生活会赐予你阳光，让你充满希望。怀着感恩之

心工作和生活，你的心是平和的，不再有愤怒和不满。

2、感恩是一种生活态度，是健康人格的表现。感恩说明一个人对自己与他人与公

司的关系有着正确的认识。学会感恩就学会了一种生活态度，透明而洁净的心让你坦然 

地面对一切，接受一切。 

其次，我想谈一谈信任 

信任是相互的，信任危机跟经济危机一样可怕。对于我们感恩的对象，我们一定是

也必须是信任的。而员工要让一个企业信任你，首先要做的就是忠诚。作为海特的一名 

老职工，我见证了它的过去和现在，所以我相信它的未来。我在海特工作了十几年，怎

么也算是跟公司风雨同舟了，我相信海特是信任我的，至少我可以向毛主席保证，我是 

诚实的。介于这种相互信任，我决定把自己的下半辈子也交给海特了，舍不得孩子套不 

到狼嘛，是不是？

接着，我来聊一聊责任。 

在日常工作中，职责和责任的划分通常是很纠结的问题。但是，如果有了前面所说 

的相互信任，那我们还有什么理由不敢承担责任呢？公司对员工的认可是建立在员工自 

身的能力之上的。遇事推委，不敢承担责任，就没有表演的舞台，也就没有展示才能的

机会，那么公司又如何来认可你呢？想得到就必须付出，这是一个守恒定律。公司相信

你会跳 DISCO，你为什么不敢在舞台上扭屁股？公司如果给我一根杠杆，地球咱肯定是

撬不动，但砖头还是能撬几块儿的吧。 

最后，我来论一论贡献。

人，一旦职责在身，内心就会升起一种责任感和使命感，有了这些，他自然会努力，

 努力，再努力，做出贡献那就是迟早的事了。在这里我想强调的是我们不能为了贡献而

 贡献，贡献是在我们平常认真工作中客观形成的。少一些功利，对工作，对公司就多一

 份热爱。 

三、如何为海特做贡献。 

贡献不是用嘴说出来的，而是用手和大脑做出来的，随便吊吊嗓子，算不上唱京 

剧。在这里我只想给大家一些数据和事实，让大家知道采购部在马经理和虞经理的领导 

和规划下正在做什么，将会做什么。

1、积压器材销售

从 2010 年 8 月起，积压器材销售提上日程，到目前为止销售总金额约 15 万人民币。按主机进行打包销售的计划也在紧锣密鼓地进行当中，这部分马经理虽然工作繁忙，但他仍然坚持亲力亲为地去布署。

2、拓展供货渠道

关于拓展供货渠道的问题，马经理费了不少的心思，光供应商就给我们采购部提供

 了 30 多家，以供我们采购人员选择和参考，有时还亲自在各网站销售平台上搜集

信息。虞经理也会亲自给采购人员提供器材询价需要的各种信息，确保每一个件都

 不是因为我们不尽力而找不到渠道或买不到更便宜的器材。

3、节约成本

器材订购制定了严格的审批程序，虞经理和马经理配合默契，马经理在审核数量和 

价格时非常认真仔细，反复跟生产部进行沟通，确保没有多订和漏订的现象。而虞经理在

复核价格和数量时更是精益求精，哪怕是几块钱的东西他也会要求采购人员 

做到货比三家，绝不马虎。而且，虞经理时刻都从宏观上和微观上关注中采购部门 

的工作情况，随时让采购人员跟供应商和代理商进行有效沟通，目前供应商的人民

币结算点数已经由原来的 10.5 降到了现在的 8.5,而代理商的人民币结算点数也由

原来的 10 降到了现在的 8.8。
4、缩短供货周期。

承受着客户要求短周期和低价格的巨大压力，采购部在两位领导的指导下，成功地

找到了缩短周期与节约成本的平衡点。目前，马经理正让采购人员寻找合适的供应

 商，他自己也有亲自跟供应商沟通恰谈，准备让供应商按一年的需要量为我们统一

 备件，以一种既能保证供货周期，又能缓解公司资金压力的方式，进入一种全新的

 采购模式。

另外，我们也加大了跟航空公司,以及像金丽联科一样的送修单位之间关于器材调拨
方面的合作，运用这种办法也确实帮公司解决了几次 AOG 的问题。

5、缩短订货周期

客户回复传真的周期不在我们的控制范围内，所以马经理也想了很多办法来改进和 

改善我们采购部门的工作。 

1） 保持与生产部的高度配合与沟通，缩短报价周期。比如：8 月 4 号我奉马总之

命跟全体工作人员在二楼车间里进行了一次全面的沟通与交流，让我能更好地

 为生产服务。

 

2）  采购部除每月一次的书面汇报外，还增加了每周一次的例会，所有采购人员都

必须把上一周各方面的情况做一个总结,当面向马经理汇报，以便及时处理工作

中存在的问题，防止遗留问题的产生。

3） 与市场部的配合默契，客户一旦签署意见，采购部马上就会做出反应。

部门的贡献是每个成员努力的成果,个人的贡献是部门团结和领导有方的结果。今

天，既然是我一个人站在台上演讲，不说点跟个人有关的肯定不合情理了。

 海特作为中国民营航修企业的龙头老大，同样肩负着振兴中国航空业的重任，长期

 跟全世界的老外斗智斗勇，就像是一艘在暗潮汹涌的大海里航行的船，而我就是甲板上

 的一颗螺丝钉，不能提供燃油动力，也不能把握船的方向，更不能给船里的人提供吃穿。

似乎可有可无，可是咱总不能自暴自弃，跳进大海里去喂鱼，是吧？适航处以及各航空

公司多年来对公司的审查让我明白了一个道理，一颗螺丝钉，咱可以给客户免费，但是

 多一颗不行，  少一颗不行，太紧了不行，太松了也不行。